■進行としましては、９：３０台から７分間の練習走行&TA（ここで計測されたタイムでグリッドが決まります）（ﾓﾄｴｸｽﾄﾘｰﾑ ｽｸｰﾀｰｸﾗｽ）
■11:50辺りで公式予選（ﾓﾄｴｸｽﾄﾘｰﾑｸﾗｽ ﾐｯｼｮﾝ ｽｸｰﾀｰ共に、ﾀｲﾑが速い順でのｸﾞﾘｯﾄﾞｽﾀｰﾄとなります）
■ここで上位１６台+下位組TOP４の２０台でA決勝になります。
前回はA組でｸﾞﾘｯﾄﾞが17番手だったですかね･･･（TAでのｸﾞﾘｯﾄﾞ 本番は雨で棄権）
とにかく往年の強者が集まってるんですよ いやほんとに
本名が明記されている部分は念のため消しました。
特にスクータークラスは、80年代後期にｽｸｰﾀｰﾊﾞﾄﾙﾛｲﾔﾙで輝かしい活躍をされた改造スクーター創世記のレジェンドの方々、多数。
そして関西からは名立たるビッグネームの方々、多数。国を跨いで台湾のスクーターレースシーンで、凌ぎを削ってらっしゃる方々。メーカーの看板やショップの看板背負ってるワークスライダーの方々多数。
モトエクストリームクラス、今年で二回目の主催になりますが、だいぶガチなバトルになってきました･･･（笑）
本当に、こんなスクーター界では泣く子も黙るビッグネームの方々と、同じ土俵で走れるという事、本当に鳥肌立つほど嬉しいです！！！本当に生きてて良かった！っていま思った～（笑）
自分なんて、１０代の頃はひたすらバイクが調子悪くて、走りよりもパフォーマンス（ウィリー）ばっかりして遊んでまして。それこそ当時の走り屋スポットにはアホみたいに行って走りまわっていた、いわゆる【生粋のストリート育ち】でして。１０代当時は２度だけ、サーキットで走っただけで。２１歳でバイクからちょっと離れて、１６年くらいブランクありまして、3年前にひょんなタイミングでMBK BOOSTERを手に入れて、結局今こんな事になっちゃっているんです。
でもレースって一筋縄ではいかなくて、マシンがどこまで完成されているのかとか、そのマシンをどこまで操れるのかとか、集中力を如何に絶やすことなく望む事が出来るのかとか。挿したり挿されたり（これ苦手）をどーするかとか、色々あってワクワクしますけど、なかなかムズカシイこと沢山あります。
本当にいきなり今回ガチ度前年度に比べ２５０％アップでして、往年のレジェンドが続々集結している感じとか、SHOPが結構本気に勝ちを狙ってきている様とか、それこそ去年の立ち上げでのインパクトが全国に広がっているんだなって実感が、とても強く感じたりする所とか、嬉しいですよね単純に。
しかしながら、こんなわたくしめも、相当スクーターが昔から大好きでして、これは１０代の自分を知っている人なら、よーく知っているくらいな話しで、そんな好き！って思う気持ちをカラダが動くうちは貫き通していきたいですね
私が今回参戦する車体は アプリリア SR50R
完全に１００％人が作った吊るしのスクーターですが、７０ｃｃの排気量でモトエクストリーム総勢３２台 CR80のエンジン積んだNSRやらDOHCのシグナスX、そんな並々ならぬ車体の中でゆーても２スト７０ｃｃ！、MALOSSI社がこれまたガチで作ったピアジオハイパー２エンジンが、どこまで行けるのか！
７０ｃｃなんて、俺くらいです（笑）
おっとおお、FSクラスの方々は６０ｃｃ！！ また６０ｃｃなのに鬼の速さです。
当日怪我のないよう、楽しんでこようと思っております！
応援宜しくお願いします！
