定番過ぎるBOOSTERのスタント仕様（3AAフレームとほぼ同じ）です。、しかしよく見るとエンジンピアジオかい！ 後期型になりますが、BOOSTER フレーム、カウル共に３AAと互換性まったくなし しかし、無いものねだりってヤツで、欲しい･･･ 色の使い方がお洒落 …

天候不安定ながらも、本日ＡＭ 一ヶ月ぶりに膝スリして、ガス抜きしてきたＶＧ５ＳＡです。 午後は事務作業を黙々とこなしておりましたが 縦型で、センスフルな方のブログを拝見しまして、おもわず目頭熱くなっております この王道過ぎる流用っぷり そして…

13インチ 街乗りＢＷＳに 128エンジニアリング製 インテークマニホールドを仮付けしてみます ＭＡＬＯＳＳＩ ＭＨＲシリンダーＫＩＴ + １２８インテークマニホールド 上から 13インチでも、タイヤの扁平が薄いからか、12インチの６０１ＳＳよりだいぶ逃げて…

今日は野暮用で早朝片道１９キロ離れた都心方面へ向かいます。 時刻は６時２０分 気温２３度 湿度５０前後 久しくロングコース走ってないストリートBWSです 睡眠２時間という激務で、朦朧としながら出発します こちらストリート仕様BWSは、分離仕様 通常は+ｶ…

今日の鴨川 pm2:40 明日が満月です pm7:40 そろそろサーキットで、走りまわりたいです。

奇跡的に梅雨の中晴れ といっても、日中テストコース３３度 湿度５５％ 今年初サンオイル塗りたくって、整備したら背中だけキレイに焼けました← 128エンジニアリングより更に追加工された排気ポートと 吸気ポートも どっぷり混合ガスが入っていくように、拡…

明日仕事やっつければ、火曜はテストコース 今日の千葉県鴨川市 PM4:00 こんな天候だったから、ちょっと期待しちゃいましたけど、地元戻ってきたらバリバリ雨だってゆー 火曜が、どうか晴れてくれますように

内地も梅雨一辺倒になりました。 最近は、野菜を「お野菜」って言う女子と付き合いたいVG5SAです･･･ なんか品を感じませんか？・・・（笑） 一方レーサー３AAは、一進一退を繰り返しながら、縦型エンジンと格闘しています･･･ いずれはYAMAHA横型エンジンへ！…

今日はテストコースへ入ります 128エンジニアリングにより、追加工した排気ポート parmakit 77cc 排気ポート出口もきれいに研磨されてきました デフォ 128エンジニアリング製 1次圧縮強化スペーサー入りました 圧縮 ８．５キロ デフォルトより、某所で追加工…