3WFに2FASTチャンバーとかR＆Dチャンバーと入れてたら面白くなりそう - 立ち上がれ縦型党のスクーターLIFE ☆EUROSCOOT.JP

全国のスクーターファンの皆様こんばんわ　VG5SAです。

最近いなばのタイカレーの缶詰にやたらはまってます・・・これが結構本格的！

今日はストリート１３インチ仕様BW`Sで、工具買いに行ってきまして、ダイス（２５ｍｍのM6　ライト精機）とダイスハンドル（ライト精機）と、２ｍｍの使えそうなドリルの歯買ってきました～　やっぱり高くてもすべて日本製で収めましたよ～　

昨今レースで使っている12インチタイヤ（BT-601SS）が山のようにあり、センターまったく族っぺりしてなくて、サイドだけばっちりなくなっちゃったって程度で、せっかく沢山あるレース下がりのBT-601SSを街乗りで贅沢に族っぺりさせたいな！←って思っておりまして、１２インチに仕様変更するやも知れません。

街乗りでBT-601SSなんて贅沢に使うなんて、今の私からしてみれば、かなりゴージャス（笑）なんですよー

話しは変わるですが、以前から気になっていた事があって、「なんでYAMAHAの横型エンジン好きな人は欧州チャンバー入れないんだろう？」って。

で、調べてみたらYASUNIのチャンバー３WFに付けてる人いました！しかもベース車体はパッソーラで！

チャンバーの容量足りないんじゃない？とお思いの方も多くいらっしゃるとは思いますが、欧州２ストロークカルチャーでは現在ビックボア１００ｃｃまでありますので、普通に１００ｃｃクラスのチャンバーも手に入れる事が出来る訳です。

もっとも５０ｃｃ、　７０ｃｃ、７７ｃｃ、８０ｃｃ、８６ｃｃ、９４ｃｃ、　９５ｃｃ、１００ｃｃまで横型チャンバー多岐に渡り各社からリリースしておりまして

横型のロングケース用では御座いますが、日本ヤマハの横型ショートケースにもマウントのちょっとした加工程度で装着出来るようですので（カラー入れる程度かと思います試してないですが）、もっと復旧すればいいのにな！って思っております。

欧州のしっかりとしたメーカーのユーロチャンバーはその音も日本のサイレンサーよりも消音効果が高いようで、また音色も動画の方のYASUNIもそうですが、結構低めでいい音だよね！って私は思っております～

やっぱり２ストロークの最大の魅力はチャンバーでしょ！って思っておりますので、チャンバー人口増えればいいなと思っております～

ストリートBW`Sに関してはかなり熟成の粋に達しているとおもっておりますが、ステ６の２８０ｍｍディスクローターとか、チャンバーとかクラッチ周りとかそろそろ違う構成にしたいでーす。１２インチにしてステ６のラジアルキャリパー付けてバチっと決めてみたいですね～　ライトなんかもBCDからワンオフカーボンライトカバーに付け替えて、昔の走り屋みたいにフォークにLEDライトとか収めたりしたいですー

と、色々な仕様変更の妄想をしているVG5SAでした～　ﾁｬﾝﾁｬﾝ！