128エンジニアリング製 BWS３AA SPハーネス JOGZR系CDIポン付け仕様装着
今日はなんとかホリデーこぎつけて OSLへ
本日のメニューは 128エンジニアリング製 SPハーネス換装 繊細箇所見直しです
気になる走行フィール またヤバイ領域入ってきた（すみませんいつも抽象的で）
どれくらい？って言われれば、セットが出ていたキャブレターですが、回り杉で、最高速出る域で抱き付きまして
ストックのピストンで対応 しかし、燃調が明らかに変化するほどな電気系の変化
スクーター遊びの中でも各メーカーで嗜好も分かれますし、また同じヤマハでも縦と横でエライジェネレーションギャップな差も垣間見れますが
そんなピンポイントな中で縦型という共通点で、128氏と今日はテンション高く
楽しませて頂きました 感謝です
