勝手にEUのスクーターについて語ってみる

定番過ぎるBOOSTERのスタント仕様（3AAフレームとほぼ同じ）です。、しかしよく見るとエンジンピアジオかい！

後期型になりますが、BOOSTER　フレーム、カウル共に３AAと互換性まったくなし

しかし、無いものねだりってヤツで、欲しい･･･　　色の使い方がお洒落

横型ですが、３KJ系フレームでこれ　勢いあって好き　こんなでっかいラジエター、もちろんオーバースペックだけど、カウルの色味を極力抑えている所とか、でっかいでカールとか、異国情緒溢れてカッコイイ　FROMデンマーク

BOOSTER後期　基本後期も搭載エンジンは縦型なのです。まーこれはだいぶマウント伸ばしてますけど

MXSｼﾘﾝﾀﾞｰにﾎﾟﾘｰﾆのﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ？　ｷｬﾌﾞﾚﾀｰはPHVG25あたり？

Rタイヤも10インチだったらクリアランスもかなり確保出来るので、なんとかなる後方吸気ですね　載ってるRカウルはBCD製　アウディ　R8をモチーフにデザインされているようです。あっ　奥のバイクはさっき俺が紹介したヤツですね

BOOSTER前期フレーム（３AA）　　車でいうCノッチ加工？　とにかく低い

なんでここまで、３AAが愛されてる（ベースとして）かって言えば、玉が多いってのと、とにかくベーシックでやりやすい　これに尽きると思う

残念ながら、なかなか３AAで周回やってる人がEUには少ないという･･･

DRAG系しかないのですよ　

と、言う事で、日本代表いや、世界代表として、３AAで周回を探求していくぞと

とにかバンク角が深い（285mmのRショックでこのバンク角でケースと地面のクリアランス３ｃｍってとこです）　楽しいスクーターです

まー寝かせりゃいーって訳じゃーないですけど

ストレス緩和されるし、なにより寝るってのは　楽しいのです