お取引様各位
新年度もより一層のご愛顧を賜りますよう、お願い申し上げます。
はい！ということで、1月２日には記念すべき新春イベント第一弾！久しぶりにイベント打ちます！
ってことで、３１日の夜に急に決まって２日午前中に決行！ってことで全く時間がありませんでしたが、S公園には合計4人！集まりまして開会挨拶をし、定刻通りに９時半にS公園から県南に向けツーリング開始！
と、スタートからものの５分、思いのほか道が空いてて周りは大きなバイクなので全開繰れる時間が長かったのかな・・・
信号停止で普通にアイドリングしながら対面のコンビニに止まってるハーレーのツーリング軍団の中の１台がローダーに載せられているのを見て、あるよね～って見てたらいきなきパスｯって、エンジンストール・・・
変な止まりかたしたな・・・ 恐る恐るクランキングすると圧縮無い！
ほんとかよー！ってすぐに路肩みんなで入ったんですけど、自分の事ながら最高に笑えました。
幸い家が近かったので、押してもらって乗り換えて県南に無事到着する訳ですが
今日テストコース行って開けて見たら・・・
喰ってるよー 何喰った？直キャブじゃないし ピストンリングじゃない サークリップでもない
どこいった～ 混入物～
で、ピストンピン抜いたらポロって落ちるから ん？って
小端か～ 実はコンロッドベアリングが損傷するのは初めてで、うわーこれかーって
しかもこれ、MALOSSIから使っていたもので、そーいえば交換してなかったなって
でも欠片を腰下に落としてしまったので、ケース割った方がいいという事になり、今日のテストコースではこれ以上どーしようもなかったので終了です。
しかし10ピンでここまで回すのは初めてだったから、やっぱり常用12000rpmで10ピン持たないだろうな！って。しかしもう１SETシリンダーKITストックがあるので、10ピンで行くか、12ﾋﾟﾝ用ピストン用意して12ﾋﾟﾝでいくか迷ってます。
幸いにも３AA腰下で12ﾋﾟﾝクランクが入ったものがあるので、まるっと交換すれば楽なんですけどね～
それにしても、単車勢がビックリするほど速いと言わしめたYASUNI C16に MOSTシリンダー シリンダーはほぼ無傷なのが不幸中の幸いでしたね・・・・
ということで、今年も限界で２ストの一番美味しい燃焼で混合ガス燃やしていくんで、皆様どうぞ宜しくお願い申し上げます。
