横から見ちゃいけないんだなって、今日気付いた MBKスタント復元シリーズ

３連休のような長い休みの初日は大概２日酔いで一日終わる。はいヒロノです。

という訳で、普通のお休みは前日飲み過ぎないようセーブしながら、定刻６：００起床。

静岡の殿方にスタントの進捗報告しますね♪とお伝えしておりますので、本日も進めて行きたいと思います。

今日は試走したいな～って、Fブレーキ握ったら、グニャって当たり感ゼロ。

ブレンボキャリパーオーバーホール、フルード周りをそういえば見ておりませんでしたので、諸々着工しましょ

外も中も汚れているので、出来る限り洗浄します

フルードは水に近い茶色。ピストンは綺麗。OILシールも綺麗だけど日本で入手出来るなら交換したいなと、パーツリスト見るも

ASSYかよ！！！と

なんでかゆいところに手が届かないの？ってメーカーさんに問いたい

まーそんなこったなら仕方ないから、洗浄してシリコングリス塗布して使いましょ

さーてはじめましょって

DOT4マスターに入れたら、茶色いのが沸いて出てくるわ出てくるわで

横着してマスターそのままでホースも外さず洗浄したつもりでいたけど、ホースの中にしこたま茶色い液体がどうやら残っていたようで、綺麗なドット４が茶色に侵食されていく～　まー今回の試乗セッティングはこのままで行こう。そして受け渡す前にもう一度マスターとホースしっかり洗浄してやります。

２０分くらい掛かりますねやっぱり。ようやくエアー抜きを終えて、試乗！って思ったらミラーがついてない。こちゃいかんってことで、明日にしよっか～って外だして一息つきながら、見ると「なんか変なバイクだけど、かっこいいよね」って気持ちになる。

日も高く上りはじめているので、綺麗な空気感は出ないけど（工業団地内だし）、ちょっと写真撮ってみようか？って

このバイク・・・　横から見るより、前から見るほうがカッコイイかも

最低地上高が上げな具合とか、ハンドル周りのコンパクトなカウルに生き物みたいなライト。左右のサポートカバーなど、昆虫で例えたら「カマキリ」にも見える。

で、クローズドコースでちょっぴりこれ動かしたんですよ。そしたらむちゃくちゃエンジン調子いいんですわ。マフラーフンズマリって言ってましたけど、アレ前に売った３AAと勘違いしていました。これぜんぜんマフラー詰まってないです。速度も軽くメーター読みで７０越えるし、フレームの合成感がもうやっぱり３AAとは別物。４VP５FAみたいなカチっとしたフレームで足の動きが良くわかる。こりゃあ良いかもしれない！と、ファーストインプレはそんな状況でした～。

次はGOPRO付けて実況してみれたらと思っております。

あと一つ、２FASTのフランジの問題。あれから２FASTにメールで問い合わせたら、すぐに連絡がきました。なんとメールの宛名はマッシモ社長からです。

私が指摘したことは、FL70シリンダーが台形フランジなのに対し、手元に届いたFL70チャンバーのフランジは新円のものが届きました。これは間違った商品ということですか？と。

回答はこうだ。

「それは正常です。これは標準の構成で、問題なく機能します。また別売りでCNC排気フランジもリリースしてはいるが、これは特別なオプションで必須と言う訳ではありません。パフォーマンスはわずかに低下しますが、極わずかです」とのこと。

ということですので、とりまマッシモ社長のいう通り、デフォルトで試してみたいと思います。

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