ご挨拶
新年明けましておめでとうございます
今年も何卒宜しくお願い致します
２０１６年度もより一層、縦型道に精進していきますよ～
1日はもちろん例のアレからスタートです
そう桶川スポーツランドで開催される福男決定走
なんと、福男には「年間無料パス」が貰えるというなんともビックな正月イベント！
730時にのんびり到着し７４５時スタートの3分前にスターティンググリットに到着
去年は球を二個ゲットしましたが福男ならず
今年は厄年の明けた今年こそは、念願の福男を目指して！
そしてスタートの旗が華麗に振られスタートです！！
去年は二個ゲットしてお菓子もらったんですけどね～
生憎福男はゲット出来ませんでしたが、姫始めならぬスクーターで桶川２０１６年度のウィリーは俺が初体験だったはず！！！←
いいんだよ これでいい
これがいつもの俺さ
午前中は２本だけ軽く流し、すぐに撤収一旦帰宅して山に向かいます。
日があるうちに十二屋エンジニアリング氏と合流。
年末にすでにシェイクダウンを済ませた３AA腰下に３WF45ｍｍクランクシャフト、ターゲット９０ ５4ｍｍピストンをブチ込んだ３AA改６AA（１０３ｃｃ）とのご対面です。
まず６AAとは、エンジニアの十二屋氏と、１日夜に私の間で酒を交わしながら、練りに練って決めたエンジン形式。
それが２０１６年にあたらに誕生したエンジン６AA形式なのだ
恐らく縦型ロングケースで制作した人はいないだろう
世界初かもしれない
とんでもない手間隙を掛けたエンジンなのです。
エンジン形式名称も無事決まったので深夜まで飲み明かし
2日早朝起床
向かう先はもちろんこの峠
syoumatu-touge
車体は十二屋氏のテスト車である
実は１日夕刻入りの時に、チャンバーを３本ほど使ってシェイクダウンをしましたが、やはり１０３ｃｃの排気量に７０ｃｃのチャンバーだと
完全に糞詰まりで
しかしながら下の猛烈なトルク感は
本当にざっくりな駆動と吸気のセットアップでさえ、少し開けるのが怖いくらいで
実は４日に某所に車体の入庫をし、けしからん仕様の駆動フルチューンと、日本一のチャンバー職人が製作するワンオフチャンバーの依頼を既に済ませている状態なのです。
そう、このエンジンは構想に約２年ほどの歳月を費やし
十二屋エンジニアリング氏にオーダーしていた、世界一号機である６AAケースを
普通に凄く高いお値段で
購入してみました^^
（目標 年内腰上5機以内で遊ぶ！どうせ沢山壊すけど←）
よく仲間達と話すのですが、確かに値段が高いと思う人がいるかも知れません。
ただ、そんなものは類稀な程の情熱があれば、カバー出来るものなのです
自分が出来ない事だからこそ、その対価をきちんと支払う
当然ですよね
俺はね、このエンジンをとんでもなく速い化け物みたいなモンスターエンジンに仕立てて
テッペン獲ってみたいんですよ
あんな事とかこんな事とか試したい訳ですよ
それはレース上のテッペンを獲るという意味合いもありながら
YAMAHA縦型エンジンを誰より夢中になっている一人の日本人として
最前線突っ走りたいんですね^^
アパレルもやるやる言って中々前に進んでいませんが、「銀座で大人が普通に着れるアイテム」なども考えていたり、【スクーター強化合宿】なる、夏あたりに一泊２日で（寝床提供、駐車場完備）、五右衛門風呂に入りながら（完全オリジナル）、焚き火を囲み酒を交わしスクーター談義でテンション上げて、翌朝は正丸峠に入ってまったりするという定員８～９人程度の合宿をする予定ですので、興味ある方は寝袋等早めにご用意して下さい。
基本タコ部屋ですが、テントも貼れるスペースありますのでテント泊が好きな方にも安心です。もちろんすべて持参になります。
トイレは水洗です←
いろんな事考えていますので、みんなで楽しんじゃいましょう！
ちなみに6AAケース 販売の予定もあるとかないとか・・・
興味ある方は早めのお問い合わせを！
ＹＡＭＡＨＡ 縦型ロングケースエンジン
舐めんじゃねーよ！って話し！
立ち上がれ 縦型党
毎度ご贔屓にして頂きまして
感謝です^^
