メトラキット
無事10日間のホリデーが終了しようとしております。
紙のガスケット１枚とアルミガスケット2枚で構成しておりますが、バラしたところ、アルミとシリンダーの間から吹いてましたね
PHVB２２ MJ78 SJ50
このメトラキット。けっこう排気ポートの弦長広めです。トップパフォーマンスの廃盤スポーツマフラーに使うのはもったいないくらいの良いシリンダーKITです。
だめね 最近タバコ復活してるからか、ニコチンとかいってる
プラグは7番。銅グリースかましといてと
保管場所とかで、恐ろしいほど汚れがびっしりくるので、ちょっと汚れすぎると疎遠になりますが、そーじゃダメですねって思った今日この頃でした。
まー今回は前半戦にジュージューボーイで焼いた角上のはまぐりで思いっきり食当たりを起こしたり、その後猛烈に腰を痛めまして・・・ ひたすら痛みと戦っておりまして
歳なのか・・・
ようやく今日、最終日に少しだけ動けるようになってきましたので、2次エアの疑いのある10インチ白BWSの整備に着手！と駐車場で店広げたらそっこー雨降ってきやがったので、すぐさま撤収、場所を倉庫に移しまして
しかし時間も経っているので、何のシリンダー使っているかてっきり忘れていましたが、メトラキットの70cc1本リングでしたね。プラグの焼けは良い。
2年ぶりくらいにバラしまして、走行恐らく150キロ行ってないとおもうんですけどね～ ピストンリングから吹いた後がありますので、交換したいところです
シリンダーは本当に綺麗。ホーニング痕もしっかり残っていて、片べりもしていません
フラッドヘッドのピストンにこのヘッド。ゴムガスケットも交換したいところ。排気ポート側にニコチンのってますね←
シリンダーのガスケットに薄～く液ガス塗ってやって、2次箇所も念入りに再メンテ
あとは、キャブレターOHして、少し錆の出てきたマフラーを再塗装したり、ステ６のクラッチアウター入れるのに、干渉しているクランクケースカバーをサンダーで削ってやったりしているうちに本日のお時間終了。
この腰下。なんとクランクシャフトがノーマルだったので、いま手持ちであるステ６の鍛造10ピンHPCクランクシャフトをこのエンジンか、もしくは他のエンジンに入れて、回してみたいですね～
しかしノーマルのクラッチアウターって芯円でてないからﾌﾞﾙﾌﾞﾙいっちゃって、てんでダメですね～
あーでもバイク弄ると楽しい！
大好きなサーキットにもいけず、イベントにもいけず、ようするに先立つものがないんじゃい～って感じですが、それでも出来ることをやっていこうと誓った最終日でしたとさ～ﾁｬﾝﾁｬﾝ
EUROSCOOT.JP
