ﾋﾟｱｼﾞｵ ＳＲ５０Ｒ 復活への道 第二弾
１０月４日 サーキット秋ヶ瀬にてスクーターミーティング２０１５に向け
ＳＲ５０Ｒ復活への道 第一弾はこちらから
ピストン異常なし！
シリンダー以上なし！ ちなみにMALOSSI TEAM FACTORYシリンダー、初めて拝みました～
ヘッドも問題なし
引っ掛かってただけじゃーん と
自分では何故か怖くてバラせなかったピアジオエンジンでしたが色々見れてｲﾁｲﾁ感動しましたし
７０ｃｃなのにケースボーリングされたもの見たり、自分は今まで見た事もないような薄いコンロッドをみたり、ケース加工も見れて実り多き日でした。
一ヶ月を切りましたので、年に一度の近所のスクーターのお祭りに備え、少しずつですが準備をしております。
まずは、長らく眠らせていたSR50Rですが、そろそろ走らせとかないとという事で
S-1GPの主催者でもある東京都墨田区の「モトクエスト」さんに、エンジン片手にお邪魔してきました～
SR50Rのロングケースエンジン、何が調子悪いんだ？って言いますと、去年の５月のマチバの走行会でアイドリングから急にエンジン止まりまして、クランキングしなくなったって話しで
自分の中ではダイタンじゃないか？と、大掛かりな作業を予想しておりました。
緊張の一瞬です。シリンダーを外しまして
という事で、社長のＳさんより、「あれ～VGさん駆動空けてますか？」って
もう1年半以上前の事なので記憶が曖昧でしたが、あの日そういえば確かに駆動は外して問題ない事を確認していたので、駆動ではありませんと。
でも、コネクティングロッドは動く・・・ ダイタンではないと
もしやもしやもしかして
そうだ思い出した 前回もベースプレートが噛んでいるんじゃないのかって
一度ベースプレートを抑える皿ビスが緩んだりしたことがあって、一度締めなおしてまた緩んでなんて事を繰り返していたのですが、ｲﾝﾅｰﾛｰﾀｰを外す術がなく、そこで断念していたんだと。
ちゃっちゃと電動インパクトでインナーローターを外すと～
皿ビスが緩んでます
これがインナーローターに引っ掛かり
という事で無事原因が解明し、２FASTを日本で一番詳しい？であろう社長の整備する様を目で盗みながら、解決！！！！
周回レースで、２ＦＡＳＴを弄り倒しているモトクエスト社長！ 非常に心強い方です！。いい仕事してくれますよ～！ 社長いつも本当にありがとうございます！
さて今回は
10月4日のスクーターミーティングのＳ－１ＧＰ主催 エキシビジョンマッチでは、もしも参加出来るならば、デモランは皆様の期待にお答えして、ＭＡＬＯＳＳＩがガチで手掛けたコンプリートエンジンを搭載したピアジオ ＳＲ５０Ｒ（７０ｃｃ）を走らせますので、来る人は是非見てやって下さい～
それでもやはり７０ｃｃなので、ＲＳ１２５シリンダーのストマジだったり、２ＦＡＳＴ１００ｃｃだったり、ツインカムシグナスには到底及びませんが、でも頑張ってみたいと思っております！
もちろん縦型３ＡＡも持って行きますので、3日前夜祭から４日にかけてスケジュールの調整きくかたは、どっぷりスクーター談義で盛り上りましょうね～
という事でＳＲ５０Ｒもエンジン載せないといけません。次は載せて走らすまでいきたいです。
